Logistické zprávy z TELS GLOBAL

Oživení evropské silniční nákladní dopravy zaostává

Oživení evropské silniční nákladní dopravy zaostává

Evropský sektor silniční nákladní dopravy se zotavuje, ale tempo zůstává pomalé a nerovnoměrné. Po poklesu v roce 2023 se poptávka po dopravě mírně zvyšuje, ale objemy jsou stále pod úrovní před krizí.

Změny v právních předpisech od roku 2026: odvětví dopravy se musí připravit

Změny v právních předpisech od roku 2026: odvětví dopravy se musí připravit

Od roku 2026 budou dalekosáhlé změny v předpisech Evropské unie měnit způsob fungování odvětví dopravy, zasilatelství a logistiky.

Evropa se připravuje na dražší silnice v roce 2026

Evropa se připravuje na dražší silnice v roce 2026

V příštím roce budou dopravci čelit zvýšení mýtného, rozšíření poplatků na více silnic a změnám v systémech zpoplatnění silnic v několika evropských zemích.

Evropská průmyslová výroba končí rok 2025 v hlubším poklesu

Evropská průmyslová výroba končí rok 2025 v hlubším poklesu

Průmyslová výroba v eurozóně v prosinci dále klesala, jak ukazují soukromé průzkumy. Průmyslová výroba v měnové unii se minulý měsíc propadla do hlubšího poklesu, protože produkce klesla poprvé za 10 měsíců v důsledku dalšího poklesu nových objednávek.

Nová pravidla EU pro nákladní vozidla budou znamenat více zastávek a více pokut pro dopravce

Nová pravidla EU pro nákladní vozidla budou znamenat více zastávek a více pokut pro dopravce

Ministři dopravy EU se dohodli na svém postoji k zásadní revizi pravidel pro technickou kontrolu vozidel v rámci bloku, která zavádí přísnější silniční kontroly těžkých vozidel, pokročilejší testování emisí a plně digitální dokumenty o technické kontrole vozidel.

Francie zpřísňuje pravidla pro dovoz pro britské vývozce

Francie zpřísňuje pravidla pro dovoz pro britské vývozce

Britští vývozci, kteří využívají zásilky s dodáním s placeným clem (DDP) do EU, budou od 1. ledna čelit přísnějším požadavkům na dodržování předpisů, zejména u zboží přepravovaného přes Francii, a to v návaznosti na změny potvrzené francouzskými daňovými orgány.

Aliance ovládají 94 % námořní dopravy z Asie do Evropy.

Aliance ovládají 94 % námořní dopravy z Asie do Evropy.

Podle společnosti Alphaliner minulý měsíc plavilo mezi Dálným východem a Evropou 528 kontejnerových lodí. Jejich celková kapacita činila 7,83 mil. TEU.

Počet bankrotů v polském dopravním sektoru se zvýšil o 10 %

Počet bankrotů v polském dopravním sektoru se zvýšil o 10 %

Podíl Polska na celkovém objemu dopravyv EU je dominantní a stále činí přibližně 20 %. Obecný pesimismus ve výrobním sektoru EU se odráží v úrovni poptávky po dopravních službách.

Růst kapacity kontejnerové flotily neúměrný poptávce

Růst kapacity kontejnerové flotily neúměrný poptávce

Agresivní strategie některých světových námořních přepravců rozšiřovat své flotily a nakupovat aktiva terminálů vedla ostatní provozovatele ke zvýšení investic.

Evropská komise přidala optimismu do prognózy

Evropská komise přidala optimismu do prognózy

Pro evropskou ekonomiku se v letošním roce předpovídá mírný, ale stabilní růst. HDP EU by se měl zvýšit o 1,4%.

Obchodní aktivita v eurozóně v listopadu roste, ale výrobní aktivita se snížila

Obchodní aktivita v eurozóně v listopadu roste, ale výrobní aktivita se snížila

The 20-nation bloc has shown economic resilience despite high global uncertainty since the start of the year, and improving business confidence suggests the momentum is likely to remain intact.

Evropský sektor silniční dopravy vstupuje do čtvrtého čtvrtletí roku 2025 s rostoucími sazbami

Evropský sektor silniční dopravy vstupuje do čtvrtého čtvrtletí roku 2025 s rostoucími sazbami

Nejnovější zpráva Transport Intelligence ukazuje, že ve třetím čtvrtletí vzrostly jak smluvní, tak spotové sazby, i když poptávka a stav evropského průmyslu zůstávají nerovnoměrné.

Evropské podniky se připravují na větší dopad amerických cel

Evropské podniky se připravují na větší dopad amerických cel

Evropské podniky očekávají v roce 2026 mnohem větší dopad amerických cel a dalších obchodních napětí než v roce 2025, kdy předběžné opatření zmírnilo následky, jak vyplývá z průzkumu BusinessEurope.

Hraniční kontroly mezi zeměmi EU zasáhly dopravce

Hraniční kontroly mezi zeměmi EU zasáhly dopravce

Podle aktuálních oznámení Evropské komise alespoň deset zemí schengenského prostoru – včetně Německa, Francie, Rakouska, Dánska, Švédska, Polska, Itálie, Nizozemska, Slovinska a Norska – v současné době udržuje určitou formu vnitřních hraničních kontrol.

USA a Čína pozastavují přístavní poplatky

USA a Čína pozastavují přístavní poplatky

Tato dohoda snižuje finanční zátěž globálních námořních dopravců v USA a Číně (stejně jako majitelů lodí spojených s těmito zeměmi) a zjednodušuje plánování tras.

Stovky litevských kamionů uvízly v Bělorusku po uzavření hranic

Stovky litevských kamionů uvízly v Bělorusku po uzavření hranic

Poté, co Litva 29. října na měsíc uzavřela hranice s Běloruskem, několik stovek kamionů litevských dopravních společností se nemohlo vrátit do země.

Růst obchodní aktivity v eurozóně zrychluje, ale důvěra podnikatelů poklesla

Růst obchodní aktivity v eurozóně zrychluje, ale důvěra podnikatelů poklesla

Obchodní aktivita v eurozóně v říjnu neočekávaně vzrostla rychleji, protože společnosti přijaly nové objednávky nejrychlejším tempem za poslední dva a půl roku.

Čína předstihla USA jako největší obchodní partner Německa

Čína předstihla USA jako největší obchodní partner Německa

Čína předstihla USA jako největší obchodní partner Německa v prvních osmi měsících roku 2025 a znovu se dostala na první místo, protože vyšší cla zatížila německý vývoz do Spojených států.

Ceny kontejnerové přepravy klesaly po dobu jedenácti týdnů v řadě

Ceny kontejnerové přepravy klesaly po dobu jedenácti týdnů v řadě

Pokles byl způsoben přetrvávající nerovnováhou mezi nabídkou a poptávkou, protože globální objemy nákladu oslabily a kapacita lodí nadále rostla.

Čína reaguje na USA novými přístavními poplatky pro americké lodě

Čína reaguje na USA novými přístavními poplatky pro americké lodě

Tento krok představuje první přímé námořní protiopatření Pekingu v prohlubující se obchodní konfrontaci se Spojenými státy a přidává novou úroveň složitosti pro globální dopravce působící mezi dvěma největšími ekonomikami světa.